Недавно размышляла, чем мне так не нравятся китайские автомобили. Не то чтобы я собиралась такой себе покупать, у меня всё равно на него денег не будет)) Но даже если бы гипотетически были - вот прямо отторжение от них. Я тот самый человек, который поддерживает все шутки про "китайцев" и с удовольствием их стебет (и ходит при этом с китайским телефоном, ахах; и покупает кучу других китайских вещей, опять ахах).
На днях из Китая вернулась моя подопечная, которая уезжала туда на несколько месяцев учиться (что-то вроде совместной программы обучения между вузами). Расспросила, как ей эта страна. И основная мысль, которую студентка высказала, - страна без души. Культуры тоже нет, как и этики, но основное - не чувствуется именно души. Идешь, говорит, по городу, вокруг стеклянные небоскребы, всё такое современное, но понимаешь - это просто небоскребы, натыканные на местности. Без души, без задумки, просто огромный город ради города.
Подумала, что с китайскими автомобилями так же. Красивые, современные, технологичные, с кучей планшетов-экранов, невероятными технологиями, впереди всего прогресса, гибриды и электрички, сотни кобыл, почти космолёты.
А душу потеряли.
Если когда-нибудь у меня будет 100500 тыщ мильёнов, я куплю себе TLC76 в максимальной комплектации - это обозначает наличие тахометра и, наверное, электростеклоподъемников.
У неё будут четыре литра атмосферного дизеля и сотня-полторы скромных лошадок, механическая КПП, огромный салон и такой же огромный багажник, два моста и честный полный привод. Конечно, кондиционер, всё-таки крутая комплектация)) Я буду заливать в неё несколько вёдер соляры и тошнить по трассе 90 км/ч, а потом 90 км/ч по грунтовке и 90 км/ч по направлению, которое после меня станет дорогой. Разгонюсь до 100+ км/ч - и снова поеду с вёдрами на заправку. МТ-шная резина будет выть на асфальте. В точку будут улетать автомобили вокруг меня, мчащиеся свои 200 км/ч, а я всегда буду в умиротворении поплевывать на них сверху (если успею доплюнуть) и класть огрызки от яблок им на крышу в пробке. Никакой тряски над царапинками на ЛКП - это деревья и столбы придут в ужас от этого железного тяжелого гиганта. Никакой аэродинамики - в восхищение приводят квадратные формы. Никаких электронных помощников - всё управление в руках (и ногах) водителя.
Она будет служить три десятка лет. А, может, четыре или пять. Уйдет племянникам, когда я умру, - хотя не факт, что эти вечные две тонны железа понадобятся им. Наверное, продадут. Одометр перелистнет миллион километров, сообщив о том, что подростковый период наконец закончился - и наступает расцвет молодости.
И у нее будет душа. Это не пластиковая одноразовая поделка, перепичканная технологиями, которые завтра устареют, потому что проиграют в гонке прогресса, потому что тренды и мода - это единственное, что у них есть. А машины, в которые вложили душу, идут сквозь века - и никогда не стареют. Стареет железо и пластик - но не душа.